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miércoles, 9 de enero de 2013

Sharks: Conservation, Fishing and International Trade

Sharks:
Conservation, Fishing
and International Trade

Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino. Catalogación de la Biblioteca Central




martes, 8 de enero de 2013

Dragón de mar ( Glaucus Atlanticus )

Nudibranqueo que habita boca abajo en la superficie se alimenta de medusas en especial de las carabelas y se supone que se deja llevar por las corrientes, así como utilizando como medio de transporte las mismas medusas. Selecciona de las medusas sus mejores nódulos urticantes ( nematocitos ) adhiriéndolos a sus extremidades a modo de defensa ya que al seleccionar solo los nódulos mas urticantes es incluso mas urticante y venenoso que las propias medusas.

lunes, 7 de enero de 2013

Un calamar gigante, filmado por primera vez en el fondo marino

Tiene el cuerpo plateado y grandes ojos negros. Agarra con algunos de sus ocho brazos otro calamar (un cebo) y nada majestuosamente a unos 600 metros de profundidad, en la oscuridad más absoluta de las profundidades marinas, cerca de una isla japonesa. Una cámara de alta definición y muchos años de esfuerzos por parte de investigadores japoneses han conseguido la primera filmación de un calamar gigante en su medio natural, o al menos es como lo presenta el Discovery Channel, que emitirá el vídeo en los próximos días, como broche a su serie Curiosity. Los llamados calamares gigantes pueden llegar a medir 13 metros de longitud (otros elevan esta cifra a 18), pero la mayor parte de su longitud se debe a sus dos tentáculos. Viven normalmente a profundidades superiores a los 400 metros y son del género Architeuthis, del que se han propuesto hasta ocho especies diferentes, aunque esto es imposible de saber por falta de ejemplares suficientes para distinguirlos. Hay especialistas que creen que hay solo tres especies y otros que se inclinan por una sola, a pesar de que puebla prácticamente todos los océanos del mundo. Se dice a veces que es el mayor invertebrado del mundo, pero los especialistas recuerdan que le supera el calamar colosal (Mesonychoteuthis), también muy mal conocido, que puede medir un metro más y tiene un cuerpo más largo. Si bien el ejemplar presentado ahora es claramente un calamar gigante, un Architeuthis, su tamaño no es tan grande, debido a que le faltan los dos largos tentáculos, como explica el investigador Tsunemi Kubodera, que libra su guerra particular desde hace 10 años para conocerlo mejor. Este calamar mide solo tres metros, pero Kubodera, del Museo Nacional de Ciencia de Japón, estima su longitud original en ocho metros. Capturarlo en vídeo, lo que sucedió en julio del año pasado, supuso 100 misiones a bordo de un pequeño sumergible tripulado por Kubodera y dos personas más. “Brillaba y era tan hermoso”, declaró el investigador. “Me emocioné mucho cuando lo vi de cerca, pero estaba seguro de encontrarlo porque habíamos investigado rigurosamente las áreas en que podríamos hallarlo, basándonos en los datos recogidos durante años”. El sumergible siguió luego al calamar hasta los 900 metros. A pesar de que sea la primera filmación a esa profundidad, el mismo investigador consiguió en 2006 filmar un ejemplar que acudió a un cebo, aunque en superficie y luego izado al barco en el que estaba. Dos años antes, lanzó una cámara con cebo a 900 metros de profundidad y obtuvo centenares de espectaculares fotografías de un Architeuthis de una longitud estimada de ocho metros que estuvo durante cuatro horas enganchado a la línea hasta que logró soltarse dejando parte de un tentáculo allí. El análisis de ADN del tentáculo demostró su identidad. Hasta ahora los calamares gigantes, supuesto origen de mitos como el nórdico Kraken, se conocían sobre todo por los ejemplares recogidos muertos por los pescadores en la superficie y que no tienen uso comercial, ya que su carne tiene un alto contenido de amoníaco. Sin embargo, el interés por conocer su forma de vida y comportamiento ha llevado a realizar en los últimos 10 años expediciones costosas, financiadas por productoras de televisión, con escasos resultados. En estos animales, además de sus ventosas con afilados dientes, son especialmente llamativos sus grandes ojos, de hasta 27 centímetros de diámetro, cuya utilidad evolutiva se cree que es poder localizar en la oscuridad a los cachalotes, sus principales depredadores. Es posible que el ejemplar ahora filmado perdiera sus largos tentáculos en un encuentro con un cachalote, igual que en la piel de muchos de estos se observan las huellas de estas violentas escaramuzas, nunca filmadas, y en su estómago se encuentran a menudo los picos de calamares gigantes. Esto no pasa solo en lugares lejanos: en las costas de Asturias, en el cañón de Avilés, a gran profundidad, habitan calamares gigantes y allí acuden cachalotes para alimentarse de ellos. Ha habido expediciones españolas en busca del calamar gigante, pero no tuvieron éxito. Enlace a la fuente

Mapa de inmersiones de Gran Canaria

R E G R E S A R

domingo, 6 de enero de 2013

Guía de identificación de cetáceos en Canarias

Guía identificación de Cetáceos avistados en las islas Canarias


Guía de identificación de los distintos tipos de cetáceos que pueden ser avistados en aguas de Canarias. Con dibujo y características que los diferencian.

Canarias es un importante punto de estudios de estos animales y si bien no son fáciles de ser observados en aguas costeras a distancia de ellas son vistos con relativa frecuencia.

ACCESO A LA GUÍA DE CETACIOS

sábado, 5 de enero de 2013

Que es el Buceo y como afecta a nuestro cuerpo

El buceo es el acto por medio del cual el hombre se sumerge en cuerpos de agua, ya sea el mar, un lago o un río, con el fin de desarrollar una actividad deportiva, comercial o de investigación científica o militar con o sin ayuda de equipos especiales. El buceo presenta dos formas de practicarlo: la apnea (del griego apnoia, "sin respiración"), técnica también conocida como buceo libre o a pulmón; y el buceo con equipo, que puede ser con escafandra autónoma —también denominado SCUBA (acrónimo inglés de Self Contained Underwater Breathing Aparatus) o buceo con botella— o dependiente de superficie (SSD —Surface Supply Dive).

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miércoles, 2 de enero de 2013

miplayadelascanteras.com - En enero comienzan las reuniones para estudiar la viabilidad de colocar esculturas submarinas en la Bahía de El Confital.

miplayadelascanteras.com - En enero comienzan las reuniones para estudiar la viabilidad de colocar esculturas submarinas en la Bahía de El Confital.

Ballena picuda una especie casi desconocida.


Una ballena picuda con dientes en forma de pala –una especie hasta ahora prácticamente desconocida para la ciencia– ha sido observada por primera vez después de que dos ejemplares, una madre y su cría macho, quedasen varados y murieran en una playa de Nueva Zelanda. Un estudio en la revista Current Biology ofrece la primera descripción completa de este tipo cetáceo (Mesoplodon traversii), el más raro que existe y del que solo se tenía constancia gracias a unos cuantos restos encontrados de su cráneo.

“Es la primera vez que se encuentran especímenes completos de esta especie, de más de cinco metros de longitud, y somos afortunados de haberlos encontrado”, comenta Rochelle Constantine, investigadora de la Universidad de Auckland y coautora del trabajo.

Estas ballenas viven y mueren en las profundidades del océano y apenas se aproximan a la costa.
Hasta ahora todo lo que se sabía sobre este tipo de ballenas procedía de los cráneos recogidos en Nueva Zelanda y Chile a lo largo de 140 años.

Los dos animales fueron descubiertos en diciembre de 2010, cuando quedaron varados en la playa Opape Beach, en Nueva Zelanda, y a continuación murieron. Fue entonces cuando el Departamento Neozelandés de Conservación decidió fotografiar a los animales y tomar medidas y muestras de sus tejidos.

Al principio, ambos mamíferos fueron identificados e incluidos en la especie de ballena picuda de Gray –perteneciente al género Mesoplodon– un tipo mucho más común. Sin embargo, ciertos rasgos morfológicos y los resultados del análisis de su ADN revelaron su identidad real.

Tienen una cabeza prominente

“Se trata de dos ejemplares de ballenas picudas con dientes de pala, la especie más rara que se conoce”, recoge el estudio. Estos mamíferos tienen el cuerpo de color gris oscuro o negro, mientras las ballenas de Gray lo tienen blanco. Además, su cabeza es más prominente que la de las ballenas de Gray.
Distinguir entre diferentes especies de ballenas picudas suele ser complicado atendiendo únicamente a sus características morfológicas externas, especialmente en Nueva Zelanda, donde la diversidad entre este tipo de mamíferos es muy grande.

Por eso, en las últimas dos décadas los científicos se han centrado en la información genética como complemento a los datos morfológicos.

Este hallazgo representa la primera evidencia científica de que esta ballena realmente existe y, además, “demuestra lo poco que sabemos todavía sobre la vida en los océanos”, explican los investigadores.

Los científicos muestran su sorpresa ante la capacidad de estos mamíferos para no ser vistos y avanzan que posiblemente se deba a que viven y mueren en las profundidades del océano. Son muy escasas las ocasiones en que se aproximan a la costa.

El descubrimiento de estos ejemplares destaca la importancia que tienen la tipificación del ADN y la colección de fotografías de los animales que llegan a las playas para identificar las especies raras.

Referencia a la fuente

Enfermedades y accidentes en el buceo.

Enfermedades y accidentes en el buceo
 
Barotrauma
 
Un barotraumatismo, también conocido como barotrauma es el daño físico causado a los tejidos del cuerpo por una diferencia de presión entre el espacio aéreo al interior o junto al cuerpo y el gas o líquido que lo rodea. La relación entre presión y volumen la define la ley de Boyle.


 
Ley de Boyle
La Ley de Boyle-Mariotte (o Ley de Boyle), formulada por Robert Boyle y Edme Mariotte, es una de las leyes de los gases ideales que relaciona el volumen y la presión de una cierta cantidad de gas mantenida a temperatura constante. La ley dice que el volumen es inversamente proporcional a la presión: PV=k\,

donde k\, es constante si la temperatura y la masa del gas permanecen constantes.

Cuando aumenta la presión, el volumen disminuye, mientras que si la presión disminuye el volumen aumenta. El valor exacto de la constante k no es necesario conocerlo para poder hacer uso de la Ley; si consideramos las dos situaciones de la figura, manteniendo constante la cantidad de gas y la temperatura, deberá cumplirse la relación:
 
P_1V_1=P_2V_2\,
Además se obtiene despejada que:

P_1=P_2V_2/V_1\,
V_1=P_2V_2/P_1\,
P_2=P_1V_1/V_2\,
V_2=P_1V_1/P_2\,


Donde:

P_1\,= Presión Inicial
P_2\,= Presión Final
V_1\,= Volumen Inicial
V_2\,= Volumen Final


Causas de los barotraumas
El oído medio es un lugar estrecho con aire circundante, situado entre el tímpano y el oído interno. El tímpano se mueve como consecuencia de las vibraciones del aire que llega a través del canal auditivo externo. Los movimientos de su membrana se transmiten al oído interno por medio del movimiento de los huesos del oído medio. Para que esto suceda, la presión del aire debe ser igual a ambos lados del tímpano. Las diferencias de presión del aire circulante empujan al tímpano hacia dentro o hacia fuera. Para evitar su ruptura, existe la trompa de Eustaquio, que conecta el oído con la rinofaringe, por donde el aire puede entrar o salir manteniendo la presión constante.

El barotraumatismo también afecta a los pulmones de los buzos ya que ellos deben adaptarse a las presiones crecientes del descenso en el agua, incrementando la presión interna en los pulmones para crear una compensación que mantenga controlada ambas presiones. Si el buzo sube de manera abrupta a la superficie, esa presión interna se descompensada, pudiendo dañar los pulmones.
Tipos de daños
Oído medio / Barotitis media

La barotitis media (aerotitis) es una lesión en el oído medio causada por una presión desigual de aire en uno y otro lado del tímpano.
El tímpano separa el canal auditivo del oído medio. Si en el canal auditivo la presión del aire proveniente del exterior es distinta a la presión del aire en el oído medio, el tímpano puede lesionarse. Normalmente, la trompa de Eustaquio, que conecta el oído medio con la parte posterior de la nariz, ayuda a mantener igualada la presión en ambos lados del tímpano, permitiendo que el aire del exterior entre en el oído medio. Cuando la presión del aire del exterior aumenta de repente (por ejemplo, durante el descenso de un avión o al zambullirse a determinada profundidad) el aire debe atravesar la trompa de Eustaquio para igualar la presión en el oído medio.
Si la trompa de Eustaquio está parcial o completamente obstruida debido a una cicatrización, una infección o alergia, el aire no llega al oído medio y la diferencia de presión puede dañar el tímpano o incluso hacer que se rompa y que sangre. Si la diferencia de presión es muy grande, la ventana oval (la entrada al oído interno desde el oído medio) puede romperse, permitiendo que el líquido del oído interno escape hacia el oído medio. La pérdida de audición o el vértigo que tienen lugar durante una zambullida profunda sugiere que se está produciendo dicho escape. Los mismos síntomas que ocurren durante un ascenso, sugieren que se ha formado una burbuja de aire en el oído interno.
Los cambios repentinos de presión que se producen durante un vuelo hacen que la persona sienta dolor o que su oído está tapado. La presión en el oído medio se puede igualar respirando con la boca abierta, mascando chicle o tragando. Las personas que tienen una infección o una alergia que afecte a la nariz y a la garganta pueden sentir molestias cuando viajan en avión o se zambullen. Sin embargo, si cualquiera de las dos actividades es necesaria, un descongestivo como gotas nasales o spray de fenilefrina alivia la congestión y ayuda a abrir las trompas de Eustaquio, igualando la presión a cada lado de los tímpanos.

Senos paranasales / aerosinusitis
 
También llamada "barotrauma sinusal", es debida a cambios de presión atmosférica que por insuficiencia de la comunicación de los senos con la nariz, no se equilibra en su interior. Ocurre en aeroplanos no presurizados o en buceo. Cuando la presión atmosférica es menor que la intrasinusal, el aire sale y se igualan fácilmente; cuando la presión atmosférica es mayor, la penetración del aire dentro de los senos es bastante más difícil porque el cornete actúa a manera de válvula cerrando las aperturas sinusales del meato medio. Esto puede lesionar la mucosa sinusal y causar dolor facial similar al de la sinusitis aguda.
barotraumatismo pulmonar.
 
El barotrauma pulmonar es la lesión que es causada cuando la presión exterior es diferente a la presión de aire dentro de sus pulmones.

Los buzos nadan con tanques de aire comprimido para respirar bajo el agua. Si un buzo tiene demasiado aire comprimido y asciende sin exhalar adecuadamente, los pulmones se pueden inflar demasiado. Una complicación es que el pulmón podría colapsarse.
 
Otra complicación es la "enfermedad de descompresión" (con frecuencia se conocen como "the bends").
 
La enfermedad de descompresión ocurre cuando el nitrógeno, un químico disuelto en la sangre por la presión alta, forma burbujas a medida que la presión disminuye (como cuando regresa a la superficie al bucear). Estas burbujas pueden filtrarse dentro del torrente sanguíneo como burbujas de aire llamadas embolias de aire.
 
Las embolias de aire pueden viajar a cualquier órgano en el cuerpo y son peligrosos cuando bloquean los vasos sanguíneos que abastecen a un órgano, especialmente a los pulmones, al corazón y al cerebro.
 
La enfermedad de descompresión está clasificada como Tipo 1 o Tipo 2. El tipo 1 es cuando las burbujas afectan a los tejidos alrededor de las articulaciones. Las rodillas, los codos y los hombros son los que se ven afectados con más frecuencia. El tipo 2 es más grave e involucra al sistema nervioso central (cerebro y médula espinal) o al pulmón o al corazón.
 

Causas

 El barotrauma es causado cuando la presión del aire dentro y fuera del cuerpo es diferente, causando malestar. Las causas incluyen:

- Volar
- Bucear
- Ascender (subir hacia la superficie) sin exhalar libremente
- Nadar rápidamente hacia la superficie cuando bucea
- Mantener la respiración al ascender
- Bucear durante un tiempo prolongado
- Buceos repetidos en 24 horas
- Volar en un avión después de bucear
- Tener burbujas de aire en el equipo (p. ej., máscaras y trajes de buceo)
Factores de riesgo

Un factor de riesgo es aquello que incrementa su probabilidad de contraer una enfermedad o condición.
Los siguientes factores incrementan su probabilidad de desarrollar barotrauma:
  • Congestión nasal por alergias o resfríos
  • Obstrucción congénita (presente antes de nacer) en las trompas de Eustaquio
  • Fumar
  • Edad: niños y adultos mayores
    • Las trompas de Eustaquio en los niños son más pequeñas y más propensas a obstruirse.
  • Trompa de Eustaquio dañada, causada por cicatrización o un tumor
  • Obstrucciones en el oído
  • Paladar hendido o labio leporino: puede afectar el equilibrio de presión en el oído medio
  • Mantener la respiración mientras bucea
  • Buceos más profundos
  • Grandes cantidades de tiempo pasadas debajo del agua buceando
  • Buceos repetidos en 24 horas
  • Volar en un avión después de bucear
  • Subir rápido a la superficie al bucear
  • Fatiga
  • Deshidratación
  • Agua fría
  • Obesidad
  • Equipo que no queda bien usado para bucear
  • Restricción u obstrucción congénita (presente antes de nacer) en el sistema de drenaje de los senos paranasales
Síntomas

Si tiene síntomas de embolia de aire (una burbuja de aire en el torrente sanguíneo) a causa de barotrauma pulmonar, necesita buscar tratamiento inmediatamente. Los síntomas de embolismo de aire en el cerebro generalmente son identificados muy rápido después que sale a la superficie del agua.

Los síntomas de la enfermedad de descompresión, por lo general, ocurren en un lapso de una hora después de salir a la superficie del agua, pero pueden ocurrir hasta seis horas después. Si tiene enfermedad de descompresión, es muy importante buscar tratamiento inmediatamente.

Si experimenta cualquiera de estos síntomas, no asuma que se debe al barotrauma. Estos síntomas podrían ser causados por otras condiciones de salud menos serias. Si usted experimenta alguno de ellos, consulte a su médico.

Los síntomas incluyen:
Barotrauma en el Oído 
* Malestar o dolor en uno o ambos oídos
* Sensación como si sus oídos estuvieran obstruidos
* Sensación de presión en sus oídos
* Mareos
* Pérdida auditiva (temporal)
* Sangrado del oído (raro)
* Tinitus


Barotrauma de los Senos Paranasales 
* Presión y/o dolor de los senos paranasales
* Sangrado nasal
* Dolores de cabeza
* Dolor en los dientes


Barotrauma Pulmonar


Síntomas de la embolia de aire 


Los síntomas pueden incluir:

* Reacciones similares a una apoplejía
o Dolor de cabeza
o Agitación
o Confusión
* Otros síntomas:
o Parálisis parcial
o Pérdida repentina de la conciencia
o Convulsiones
o Sangrado al toser
o Sangre espumosa en la boca
o Dolor en el pecho
o Falta de aire
o Ronquera
o Neumotórax: una condición en la que el aire se escapa de los pulmones hacia la cavidad torácica y comprime los pulmones, lo que provoca colapso pulmonar

Síntomas de la descompresión 


Los síntomas de la descompresión pueden incluir:

* Hinchazón
* Dolor en los músculos, articulaciones, tendones
* Problemas de la médula espinal: parálisis
* Problemas del sistema sensorial
* Problemas pulmonares: dolor de pecho, tos, falta de aliento (ahogos)
* Sarpullido o picazón en la piel
* Burbujas debajo de su piel


Diagnóstico 


El médico le preguntará acerca de sus síntomas y antecedentes clínicos, y le realizará un examen físico. Si usted ha estado volando o buceando recientemente, es importante decírselo a su médico.
Si cree que tiene barotrauma pulmonar o enfermedad de descompresión, busque atención médica inmediatamente con su médico o en un hospital local.


Barotrauma en el Oído


Cuando vaya al médico, éste observará dentro de su oído con una linterna especial llamada otoscopio. El otoscopio permite que el médico vea su tímpano. Si tiene barotrauma, su médico puede ver una protuberancia del tímpano debida a la diferencia en la presión entre el interior y el exterior de su tímpano. Si su condición es grave, puede haber sangre detrás del tímpano.Barotrauma de los Senos Paranasales
No existen pruebas para diagnosticar el barotrauma de los senos paranasales. El diagnóstico depende de que su médico obtenga un historial preciso y después realice una examinación apropiada.Barotrauma Pulmonar
Para detectar si hay embolias de aire y posible colapso pulmonar, las pruebas que su médico puede indicar incluyen:


* Radiografía de tórax: radiografía por medio de la cual se buscan cambios en los patrones de los vasos sanguíneos* Tomografía computarizada (TC): diagnóstico por imágenes que permite detectar pequeñas apoplejías en el cerebro cuya causa pueda ser una embolia de aire.* Prueba de la actividad pulmonar: para medir la cantidad de aire que hay en los pulmones y cuánto esfuerzo requiere exhalar este aire.* Perfusión pulmonar: prueba que permite detectar embolias pulmonares. Se inyecta una pequeña cantidad de una sustancia radioactiva dentro de una vena y viaja a los pulmones. La prueba permite que su médico examine el suministro de sangre a los pulmones.* Imagen de resonancia magnética (IRM): diagnóstico por imágenes tridimensionales del cuerpo que permiten que el médico vea anomalías en el cerebro o la médula espinal* Pulsoximetría: para medir el nivel de oxígeno en la sangre. Este es un aparato sencillo que se sujeta en el dedo para medir el nivel de oxígeno.


Si ha estado buceando recientemente y muestra síntomas de enfermedad de descompresión, su médico puede elegir tratarlo inmediatamente sin realizar otras pruebas o al menos sin esperar a que regresen los resultados.Tratamiento
Consulte con el médico acerca del mejor plan de tratamiento para usted. Las siguientes medidas también pueden prevenir la ocurrencia de barotrauma. Las opciones de tratamiento incluyen:Alivio de la Presión


Para aliviar la presión en su trompa de Eustaquio, usted puede:
* Chupar dulces* Mascar chicle* Bostezar* Inhalar y exhalar suavemente por la nariz mientras aprieta las fosas nasales, forzando el aire a salir a través de la trompa de Eustaquio bloqueada para, posiblemente, abrirla.


Tratamiento con Oxígeno 

El oxígeno debe ser administrado inmediatamente si tiene barotrauma pulmonar. El oxígeno es administrado ya sea mediante una máscara sobre la cara o mediante un tubo cerca de su nariz.
Terapia de Recompresión

Si tiene enfermedad de descompresión, necesita estar en un ambiente de alta presión para que las burbujas de aire que se han formado se encojan y se descompongan en la sangre. Algunos centros médicos tienen cámaras hiperbáricas (también conocidas como cámaras de alta presión o recompresión) que brindan un entorno de alta presión.
El oxígeno debe ser administrado inmediatamente si tiene barotrauma pulmonar. El oxígeno es administrado ya sea mediante una máscara sobre la cara o mediante un tubo cerca de su nariz.Terapia de Recompresión
Si tiene enfermedad de descompresión, necesita estar en un ambiente de alta presión para que las burbujas de aire que se han formado se encojan y se descompongan en la sangre. Algunos centros médicos tienen cámaras hiperbáricas (también conocidas como cámaras de alta presión o recompresión) que brindan un entorno de alta presión.



Buceo 


* Esté en buena salud antes de bucear.
* Asegúrese que todos sus equipos trabajen adecuadamente.
* Baje y suba lentamente en el agua cuando bucee. El United States Navy Diving Manual proporciona pautas para ver qué tan seguido debe detenerse durante su ascenso (llamadas paradas de descompresión) y qué tan lento debe hacer su ascenso.
* Tome una pastilla descongestionante o un aerosol nasal un poco antes de bucear para desbloquear las trompas de Eustaquio, la nariz o los senos paranasales.
* Para prevenir el barotrauma pulmonar, no contenga la respiración durante el ascenso (subida).
* No fume.
* Exhale libremente cuando bucee, incluso en aguas poco profundas o en una piscina, mientras asciende a la superficie.
* No bucee muy profundo.
* No se quede bajo el agua en grandes profundidades por mucho tiempo.
* Evite volar o estar en grandes altitudes durante las próximas 24 horas después de bucear.
* Conozca la ubicación de la cámara de recomprensión más cercana.
* Revise su traje de buceo y su máscara facial para asegurar que su equipo esté ventilado apropiadamente y que su equipo no esté causando que se quede aire atrapado contra la piel.
* Nunca contenga la respiración mientras esté respirando gas comprimido y esté en ascenso.
* No bucee nunca solo.
* Esté en buena salud antes de bucear.
* Asegúrese que todos sus equipos trabajen adecuadamente.
* Baje y suba lentamente en el agua cuando bucee. El United States Navy Diving Manual proporciona pautas para ver qué tan seguido debe detenerse durante su ascenso (llamadas paradas de descompresión) y qué tan lento debe hacer su ascenso.
* Tome una pastilla descongestionante o un aerosol nasal un poco antes de bucear para desbloquear las trompas de Eustaquio, la nariz o los senos paranasales.
* Para prevenir el barotrauma pulmonar, no contenga la respiración durante el ascenso (subida).
* No fume.
* Exhale libremente cuando bucee, incluso en aguas poco profundas o en una piscina, mientras asciende a la superficie.
* No bucee muy profundo.
* No se quede bajo el agua en grandes profundidades por mucho tiempo.
* Evite volar o estar en grandes altitudes durante las próximas 24 horas después de bucear.
* Conozca la ubicación de la cámara de recomprensión más cercana.
* Revise su traje de buceo y su máscara facial para asegurar que su equipo esté ventilado apropiadamente y que su equipo no esté causando que se quede aire atrapado contra la piel.
* Nunca contenga la respiración mientras esté respirando gas comprimido y esté en ascenso.
* No bucee nunca solo.

Sea entrenado adecuadamente.

martes, 1 de enero de 2013

Fisiología del buceo


Fisiología del buceo en relación al medio hiperbárico

El aparato respiratorio generalmente incluye tubos, como los bronquios, usados para cargar aire en los pulmones, donde ocurre el intercambio gaseoso. El diafragma, como todo músculo puede contraerse y relajarse. Al relajarse los pulmones al contar con espacio se expanden para llenarse de aire y al contraerse el mismo es expulsado. Estos sistemas respiratorios varían de acuerdo al organismo.

En humanos y otros mamíferos, el sistema respiratorio consiste en vías aéreas, pulmones y músculos respiratorios que medían en el movimiento del aire tanto adentro como afuera del cuerpo. Intercambio de gases: es el intercambio de oxígeno y dióxido de carbono, del animal con su medio. Dentro del sistema alveolar de los pulmones, las moléculas de oxígeno y dióxido de carbono se intercambian pasivamente, por difusión, entre el entorno gaseoso y la sangre. Así, el sistema respiratorio facilita la oxigenación con la remoción concomitante del dióxido de carbono y otros gases que son desechos del metabolismo y de la circulación.

El sistema también ayuda a mantener el balance entre ácidos y bases en el cuerpo a través de la eficiente remoción de dióxido de carbono de la sangre.

El hombre utiliza respiración pulmonar Su aparato respiratorio consta de:

* Sistema de conducción: fosas nasales, boca, faringe, laringe, tráquea, bronquios principales, bronquios lobares, bronquios segmentarios y bronquiolos.
* Sistema de intercambio: conductos y los sacos alveolares. El espacio muerto anatómico, o zona no respiratoria (no hay intercambios gaseosos) del árbol bronquial incluye las 16 primeras generaciones bronquiales, siendo su volumen de unos 150 ml.

La función del aparato respiratorio consiste en desplazar volúmenes de aire desde la atmósfera a los pulmones y viceversa. Lo anterior es posible gracias a un proceso conocido como ventilación.

La ventilación es un proceso cíclico y consta de dos etapas: la inspiración, que es la entrada de aire a los pulmones, y la espiración, que es la salida. La inspiración es un fenómeno activo, caracterizado por el aumento del volumen torácico que provoca una presión intrapulmonar negativa y determina el desplazamiento de aire desde el exterior hacia los pulmones. La contracción de los músculos inspiratorios principales, diafragma e intercostales externos, es la responsable de este proceso. Una vez que la presión intrapulmonar iguala a la atmosférica, la inspiración se detiene y entonces, gracias a la fuerza elástica de la caja torácica, esta se retrae, generando una presión positiva que supera a la atmosférica y determinando la salida de aire desde los pulmones.
En condiciones normales la respiración es un proceso pasivo. Los músculos respiratorios activos son capaces de disminuir aún más el volumen intratorácico y aumentar la cantidad de aire que se desplaza al exterior, lo que ocurre en la espiración forzada.

Mientras este ciclo ventilario ocurre, en los sacos alveolares, los gases contenidos en el aire que participan en el intercambio gaseoso, oxígeno y dióxido de carbono, difunden a favor de su gradiente de concentración, de lo que resulta la oxigenación y detoxificación de la sangre.

El volumen de aire que entra y sale del pulmón por minuto, tiene cierta sincronía con el sistema cardiovascular y el ritmo circadiano (como disminución de la frecuencia de inhalación/exhalación durante la noche y en estado de vigilia/sueño). Variando entre 6 a 80 litros (dependiendo de la demanda).

Se debe tener cuidado con los peligros que implica la ventilación pulmonar ya que junto con el aire también entran partículas sólidas que puede obstruir y/o intoxicar al organismo. Las de mayor tamaño son atrapadas por los vellos y el material mucoso de la nariz y del tracto respiratorio, que luego son extraídas por el movimiento ciliar hasta que son tragadas, escupidas o estornudadas. A nivel bronquial, por carecer de cilios, se emplean macrófagos y fagocitos para la limpieza de partículas.

 

Definición de los órganos
  • Vía Nasal: Consiste en dos amplias cavidades cuya función es permitir la entrada del aire, el cual se humedece, filtra y calienta a una determinada temperatura a través de unas estructuras llamadas pituitarias.
  • Faringe: es un conducto muscular, membranoso que ayuda a que el aire se vierta hacia las vías aéreas inferiores.
  • Epiglotis: es una tapa que impide que los alimentos entren en la laringe y en la tráquea al tragar. También marca el límite entre la orofaringe y la laringofaringe.
  • Laringe: es un conducto cuya función principal es la filtración del aire inspirado. Además, permite el paso de aire hacia la tráquea y los pulmones y se cierra para no permitir el paso de comida durante la deglución si la propia no la ha deseado y tiene la función de órgano fonador, es decir, produce el sonido.
  • Tráquea: Brinda una vía abierta al aire inhalado y exhalado desde los pulmones.
  • Bronquio: Conducir el aire que va desde la tráquea hasta los bronquiolos.
  • Bronquiolo: Conducir el aire que va desde los bronquios pasando por los bronquiolos y terminando en los alvéolos.
  • Alvéolo: Hematosis (Permite el intercambio gaseoso, es decir, en su interior la sangre elimina el dióxido de carbono y recoge oxígeno).
  • Pulmones: La función de los pulmones es realizar el intercambio gaseoso con la sangre, por ello los alvéolos están en estrecho contacto con capilares.
  • Músculos intercostales: La función principal de los músculos respiratorios es la de movilizar un volumen de aire que sirva para, tras un intercambio gaseoso apropiado, aportar oxígeno a los diferentes tejidos.
  • Diafragma: Músculo estriado que separa la cavidad toráxica (pulmones, mediastino, etc.) de la cavidad abdominal (intestinos, estómago, hígado, etc.). Interviene en la respiración, descendiendo la presión dentro de la cavidad toráxica y aumentando el volumen durante la inhalación y aumentando la presión y disminuyendo el volumen durante la exhalación. Este proceso se lleva a cabo, principalmente, mediante la contracción y relajación del diafragma.
Fisiología respiratoria
La respiración se cumple en dos fases, una encargada de llevar el oxígeno de la atmósfera hasta el alvéolo -ventilación pulmonar- y otra fase encargada de llevar ese oxígeno hasta las células donde se realizará la verdadera respiración, que consiste en utilizar el oxígeno para obtener energía.
La respiración consta de 4 partes:

1- Respiración externa: Intercambio gaseoso a nivel pulmonar (de alvéolo a capilar) o primera hematosis.
2- Transporte de gases: De capilares pulmonares a capilares tisulares, vía vascular.
3- Respiración interna: Intercambio gaseoso del medio capilar al intracelular.
4- Respiración celular: Proceso de oxidación enzimática.

Mecánica: es el conjunto de mecanismos que permiten movilizar el aire (respiración externa) por nuestro aparato respiratorio. Consta de dos etapas, una de ingreso del aire, llamada inspiración, y otra de salida, llamada espiración. Una inspiración seguida de una espiración completan un movimiento respiratorio, esto se repite de doce a quince veces por minuto, que es la frecuencia respiratoria normal (número de movimientos respiratorios por minuto).
Las variaciones de presión intratorácica son las responsables de la mecánica respiratoria. Durante la inspiración se contraen los músculos respiratorios aumentando el volumen torácico, lo que provoca la disminución de la presión intratorácica -presión negativa- y el consiguiente ingreso de aire al alvéolo. Este mecanismo se basa en la ley de Boyle-Mariotte (variación de la presión por alteración del volumen) y en los principios de la difusión de los fluidos. En la espiración, los músculos respiratorios se relajan y la elasticidad pulmonar y torácica determinan el retorno del volumen pulmonar a su normalidad. Por lo tanto la presión intrapulmonar aumentará y el aire saldrá hacia el exterior.
La inspiración se activa por contracción de los músculos respiratorios. La espiración es pasiva por recuperación de los músculos respiratorios.
Mecánica inspiración y exhalación
Inhalación
La inhalación o inspiración es el proceso por el cual entra aire desde un medio exterior hacia el interior de un organismo (pulmones). La comunicación de los pulmones con el exterior se realiza por medio de la tráquea

Durante la inspiración (incorporación de aire al organismo) el músculo diafragma y los músculos intercostales se contraen. El diafragma desciende de su posición y los músculos intercostales, como consecuencia de la postura que adoptan, elevan las costillas. Al suceder esto, el volumen de la caja torácica aumenta conjuntamente con el volumen de los pulmones, y se dispone de un mayor espacio. Como el volumen de los pulmones asciende, la presión del aire que se encuentra en éstos disminuye. Producto de la diferencia de presiones (ahora mayor en el exterior) el aire penetra rápidamente por las vías respiratorias hasta el interior de los pulmones. Esta entrada de aire es la inspiración. El efecto contrario es conocido como exhalación.

Exhalación
La exhalación o espiración es el fenómeno opuesto a la inspiración, durante el cual el aire que se encuentra en los pulmones sale de éstos. Es una fase pasiva de la respiración, porque el tórax se retrae y disminuyen todos sus diámetros, sin intervención de la contracción muscular, volviendo a recobrar el tórax su forma primitiva. los músculos puestos en juego. al dilatarse el tórax, se relajan en esta fase; las costillas vuelven a su posición inicial así como el diafragma.

La exhalación se considera como un fenómeno pasivo y, no obstante, en parte es también activo, como lo era la inspiración, puesto que intervienen en este acto algunos músculos como los intercostales internos, a los que hay que añadir los músculos abdominales en la espiración forzada y el dorsal ancho en los accesos de tos.

En la espiración el aire sale con rapidez, lo que facilita la expulsión de mucosidades y partículas extrañas que podrían obstruir las vías respiratorias.

Capacidad pulmonar
Las capacidades pulmonares se refieren a los distintos volúmenes de aire característicos en la respiración humana. Un pulmón humano puede almacenar alrededor de 6 litros de aire en su interior, pero una cantidad significativamente menor es la que se inhala y exhala durante la respiración.
Capacidades pulmonares [editar]

* La capacidad pulmonar total (CPT) es el volumen de aire que hay en el aparato respiratorio, después de una inhalación máxima voluntaria. Corresponde a aproximadamente 6 litros de aire.
* La capacidad vital es la cantidad de aire que es posible expulsar de los pulmones después de haber inspirado completamente. Son alrededor de 4.6 litros.
* El volumen residual es la cantidad de aire que permanece en el sistema respiratorio luego de una espiración máxima. Esa cantidad es la mínima que hay dentro de un pulmón, y no puede ser expulsada.

volumen circulante: 500ml volumen de reserva inspiratorio:3000ml(con esfuerzo inspiratorio) volumen de reserva espiratorio:1000ml(con esfuerzo inspiratorio) volumen residual:1200ml capacidad vital: volumen de reserva inspiratorio(3000ml)+volumne de reserva espiratoria(1000ml)+volumen circulante(500ml)= 4500ml capacidad inspiratoria: volumen circulante+volumen de reserva inspiratoria capacidad espiratoria: volumen residual+volumen de reserva espiratoria capacidad pulmonar total: capacidad total o vital+volumen residual Ej.: si una persona en reposo realiza 12 respiraciones por minuto. si en cada respiración moviliza 500 ml en un minuto o sea 6000ml esto es volumen minuto respiratorio

Consumo de aire en superficie SAC
Muchos buzos se preguntan sobre su consumo de aire. Oyen a otros buzos hablar de ello, pero no saben como obtener el suyo porque nunca se discutió en sus cursos. Muchos tratan erróneamente de hacerlo leyendo su presión antes de brincar y después de regresar al bote. Aquí trataremos de simplificar el proceso y explicar los errores más comunes que cometen los novatos y veteranos por igual. Una vez sepan su Consumo de Aire de Superficie (SAC), les será fácil estimar cuanto tiempo les durará el aire a cualquier profundidad.

Primero, lo que NO se hace :

NO incluya el descenso ni el ascenso en los cómputos. Ya hay un margen de error bastante alto para aumentarlo más con esto.
NO piense que unas lecturas le darán la respuesta. Su SAC cambia de acuerdo con su experiencia, edad, estado físico o emocional, equipo, configuración y más importante, su nivel de actividad (esfuerzo).
¡NO confíe en su memoria! ¡Sorprendería la cantidad de errores cometidos en esta simple tarea cuando se hace más profundo de 22m.

Ahora, lo que hacemos :

Trate de promediar largos periodos de tiempo (20-30 min. mejor que 5-10 min.).
Trate de determinar su nivel de actividad (descansada, normal, leve esfuerzo o gran esfuerzo, etc.).
Trate de leer sus instrumentos BIEN y escriba sus lecturas.
Trate de mantener una misma profundidad con el mínimo de cambio.
Ignore los decimales (excepto atm.). Estos resultados son una aproximación de su patrón de respirar que varía con muchos otros factores. Haga su aritmética más simple, use números redondeados.

El proceso :
El consumo de su gas es tan simple como es importante. Vamos a hacer un ejemplo de un buceo a 66' (20m) usando una botella de aluminio 80 pc @ 3000 psig.

En sistema métrico decimos: vamos a hacer un buceo a 20 metros utilizando una botella de 11litros con presión de trabajo 207 bar.

PASO 1 : Una vez en su profundidad planificada, tome una lectura inicial de su presión y tiempo
(2800 psig; tiempo = 3 min.; Prof. = 66').

(sistema métrico 180bar; tiempo 3min; prof. = 20m)


Si cambia su profundidad significativamente, cierre sus medidas tomando una lectura final de tiempo y presión. Recuerde, mientras más tiempo pase entre lecturas, más precisos serán sus números.

PASO 2 : Incluya en sus preparativos previos al ascenso, las lecturas finales de tiempo y presión
( 1000 psig; tiempo = 23 min.).Se consumieron 1800 psig en 20 min.

( Métrico 60bar; tiempo = 23 minutos) . Se consumieron 120bar en 20 minutos.

Ahora haga su ascenso regular. El resto es simple aritmética, entonces, ¿porqué hay tantos errores cuando hacemos esto en las profundidades (¿narcosis?).

PASO 3 : Reste la presión final de la inicial y divida sobre los minutos
(i.e. 1800 psig / 20 min. = 90 psig/min.).

( Metrico: 120 bar/20 min = 6 bar/min a 20 metros o 3 ata.


Ahora se sabe cuantas unidades de presión se consumieron por minuto a 66' (20m). Recordemos que el consumo aumenta por la profundidad, así que ahora que conocemos cuanto respiramos a esa profundidad, tenemos que dividir por la presión en atmósferas para obtener el consumo en la superficie
( 90 psig / 3 atm @66' = 30 psig/min.). o (6 bar / 3ata = 2 bar/min. )

¡Esto es su SAC! ¡Es tan sencillo que cualquiera puede sacarlo!

Entonces para los buzos que siempre usan el mismo  botella, esta información les sirve para estimar su consumo a cualquier profundidad, pues solo tienen que multiplicar por la profundidad en atm para 130 ft. o 40 metros tenemos una presión de 5 ata entonces tenemos
(SAC 30 psig/min. X 5 atm @ 130' = 150 psig/min.). o

( 2 bar/min. x 5 ata = 10 bar/min.)

El procedimiento que hemos visto sirve para quien utiliza siempre la misma botella, esto quiere decir que no cambia de volumen del recipiente ni de la presión de trabajo de la botella.



Si cambiamos la botella calculamos el RMV Volumen Respiratorio por Minuto

Para otros buzos que usan botellas de capacidades diferentes se requiere un paso más, es necesario computar el Volumen Respiratorio por Minuto (RMV) que es la medida verdadera del volumen del gas que respiramos es decir en el sistema métrico, los litros que consumimos en cada minuto.

Si partimos del calculo ya realizado del SAC y queremos conocer el RMV es necesario obtener de la botella que utilizamos para hacer la prueba, otros datos: la capacidad de la botella y su presión de trabajo. Estos datos los obtenemos del fabricante, centro de buceo o hasta del Internet.

Como dato estandar podemos pensar que una botella de aluminio de 80ft.cu y 3000 psi de trabajo contiene un volumen de aire de 2265 litros y equivale aproximadamente a una botella cuyo volumen es de 11 litros con una presión de trabajo de 207 bar y que una botella de acero de 95 ft. contiene un volumen de aire de 2640 litros y equivale aproximadamente a una botella cuyo volumen es 15 litros con una presión de trabajo de 180 bar.

Entonces conociendo la demanda de presión por minuto podemos calcular los litros de aire demandado por litros en función de la botella con el que hicimos la prueba, para ello en el sistema Imperial, vasta con dividir la presión de trabajo de la botella por el volumen de aire que contiene el mismo para obtener el factor de conversión, el cual aplicado a la demanda de presión por minuto nos da el Volumen Respiratorio por Minuto (RMV)

Paso 1.- Calculemos el factor de conversión: para aluminio 3000 psi / 80cuft. = 38 psi/pc y para acero 2640 psi / 95cuft = 28psi/cuft

    Como se visualiza esto, si se respira 1 pie cúbico (cuft/min.) por minuto, se reduce la presión de una botella 80 pc de aluminio en unos 38 psig o en una botella 95 pc de acero en unos 28 psig.

Paso 2.- Calculemos el RMV

    La ventaja principal del RMV es que se puede determinar la tasa de respiración para cualquier botella (que se tenga su presión y capacidad) a cualquier profundidad. En el ejemplo anterior, el buzo tenía un SAC de 30 psig/min, eso daría: RMV = 30psig/min / 38psig/pc =0,8 pc/min, es lo que el buzo extrae de la botella cada minuto y por ello se puede decir que una botella de 80 cuft le dura 80/0,8 = 100 minutos.

Para sistema métrico

Si usamos el sistema métrico todo el calculo se puede simplificar si pensamos que cada bar que disminuye la presión del  botella es que hemos consumido un volumen físico del  botella de aire. Esto significa que si tenemos una botella de 11 litros y disminuye la presión de 200 bar a 199 bar hemos consumido 11 litros de aire.

Si vemos el ejemplo anterior donde en superficie teníamos un consumo de 2 bar/min. y utilizamos para la prueba una botella cuyo volumen es de 11 litros, entonces podemos decir que el volumen respirado por minuto en la superficie es de 2 bar/min. * 11litros/bar = 22 litros/minuto.

En este caso una botella de 11 litros a 207 bar tiene 2277 litros y si usamos 22 l/min. tenemos unos 2277/22 = 103 minutos de uso.

Veamos un ejemplo sistema imperial

Hagamos otro ejemplo : Un buzo usa una botella de 95 pc de acero @ 2640 psig (con la sobrecarga del 10%) a 66' (20m) y hace un segundo buceo a 50´ con uno de aluminio de 65 pc @ 3000 psig . ¿Cuanto consumirá en este ultimo?

Primer buceo a 66', presión inicial 2600 psig, tiempo = 30min, justo antes del ascenso el manómetro indica presión = 800 psig, entonces 2600 psig - 800 psig = 1800 psig / 30 min. = 60 psig/min. @ 66'.

Calculo del SAC : 60 psig / 3 atm = 20 psig/min.

Factor de conversión: 2640 psig / 95 pc = 28 psig/pc.

Calculo del RMV : 20 psig/min / 28 psig/pc = 0,7 pc/min.

Segundo buceo a 50´y con  botella de aluminio 65 pc @ 3000 psig, factor de conversión: 3000 psig / 65pc = 46 psig/pc
Calculo de SAC segundo buceo, 0,7 pc/min X 46 psig/pc = 32 psig/min.
Consumo a 50' (2.5 atm), ese buzo consumiría 32 psig/min X 2.5 atm = 80 psig/min.
Así que el SAC de 20 psig/min. que tenía en su primer  botella se convierte en 32 psig/min. en su segundo  botella, aunque se mantiene constante el 0,7 pc/min de consumo volumétrico de aire en superficie.

CONCLUSIÓN

El buceo requiere más planificación de la que verdaderamente le damos. Y en casos de buceo más serio el SAC y el RMV juegan un papel muy importante, para asegurarnos que tenemos suficiente aire para cumplir con lo planificado sin tener que hacer un ascenso abrupto por falta de aire.

En los casos de buceo de descompresión, una falta de gas tiene que ser evitada a toda costa, por ello todo buzo debe saber su SAC y RMV para buceo descansado, de esfuerzo moderado, y con gran esfuerzo.

En nuestros cursos IANTD, el estudiante trabaja estos conceptos en su plan de buceo rutinario. Al llegar a cursos avanzados, el SAC y RMV son parte integral del plan de buceo. ¡ Y debería ser de todos!
 




Calculadora de SAC


Accidentes hiperbáricos

Se deben a los efectos del aumento de la presión ambiental sobre el organismo humano. El cuerpo humano está sometido a una presión de 1 atmósfera a nivel del mar. Dado que el agua es prácticamente incompresible, la presión del agua contra el cuerpo de un buceador aumenta directamente con la profundidad. Aproximadamente una columna de agua de 10 metros ejerce la presión de 1 atmósfera.

El organismo humano está principalmente compuesto por agua y es por lo tanto prácticamente incompresible, pero existen cavidades ocupadas por aire que sí son compresibles. Así, un volumen pulmonar de 6 litros a nivel del mar, a 30 metros de profundidad se reduciría a 1,5 litros, con las consecuencias que esta reducción de volumen y la alteración de la composición del aire que contiene tendrá sobre el organismo.

Durante el ascenso se debe expulsar gran cantidad del aire inspirado ya que éste aumenta de volumen, y de no ser así se producirían graves lesiones a nivel pulmonar. Un volumen de 5 litros a 20 metros de profundidad se convertirían en 15 litros en la superficie, cantidad imposible de albergar en los pulmones produciéndose una sobre expansión pulmonar que determina la rotura de las pare- des alveolares y capilares y la inyección de aire en el tejido celular subcutáneo, en el mediastino, en la cavidad pleural y en los vasos, originando así la aparición de neumotórax, enfisemas mediastínico y subcutáneo y embolias aéreas.

El ascenso debe ser gradual, lento, dando tiempo a que se expulse volumen de aire y a que se estabilicen los cambios en la mezcla de aire y en la bioquímica de la sangre.

Al igual que se comprime el aire en el aumento de presión, se comprimen las sustancias inertes en él como el oxígeno y el nitrógeno, que de alcanzar ciertas presiones se convertirían en tóxicos para el organismo humano. Los efectos que producen estos gases son muy variados y van desde un simple dolor muscular o articular hasta grandes alteraciones a nivel cardíaco o nervioso (temblores, mareos, euforia, inconsciencia...) que pueden llegar en ocasiones a causar la muerte.

Ante un buceador con patología por mala descompresión, hay que tratar de llegar a la cámara de descompresión más cercana.

MEDIDAS A TOMAR

* Mantener acostado al paciente en decúbito supino. Si estuviera inconsciente, colocarlo en decúbito lateral izquierdo.
* Retirar las ropas húmedas y los trajes de goma que opriman, y se le mantendrá abrigado para evitar que pierda calor
* Controlar constantemente el estado cardiorrespiratorio, para detectar obstrucción de vías respiratorias, paro cardíaco, paro respiratorio o shock, teniendo en cuenta que pueden presentarse todas estas anomalías al mismo tiempo, ya que el paciente puede tener también graves heridas internas.
* Durante el transporte debe mantenerse al paciente respirando oxígeno siempre que sea posible.
* Asegurar en todo momento, que el paciente está adecuadamente hidratado. Administrarle agua por vía oral si está consciente y lo tolera.
* Si el paciente es trasladado en helicóptero u otro medio aéreo despresurizado, se debe volar lo más bajo posible, preferentemente amenos de 300 metros. De ser posible recomienda siempre utilizar un medio aéreo presurizado a una atmósfera.
* Contactar a la mayor brevedad posible con la cámara hiperbárica para que ésta sea preparada y el personal médico cualificado permanezca en espera.